Uusi talkoovuosi museorautatiellä pyörähti käyntiin loppiaisena, jolloin jatkettiin vaunupajassa työn alla olevan Hyvinkään-Karkkilan rautatien matkustajavaunun kunnostustöitä. Liki 30 asteen lukemiin vajonneesta pakkasesta huolimatta lämpöisessä verstaassa tarkeni tehdä niin puutöitä kuin maalaustöitäkin.

Viikonlopun aikana jatkettiin vaunun toisen luokan tammipaneloinnin rakentamista sekä sisäkaton maalausta.

Moottoriresiina eli More on Jokioisten Museorautatien yleiskulkupeli, jolla hoituvat niin radantarkastukset, talkoolaisten noudot VR:n junalta Humppilasta kuin ratatyökuntien tarviketäydennyksetkin.

Resiina on alun pitäen Wihuri Oy:n Teijon tehtaan valmistetta 1950-luvulta ja se on ollut 70-luvulle saakka Valtionrautateiden rataosaston käytössä. Resiina on muunnettu kapealle raideleveydelle 1980-luvulla riihimäkeläisen Pertti Ersalon pajalla. Morea liikuttaa Volkswagenin bensiinimoottori, jollaiset ovat kaikelle kansalle tuttuja legendaarisen Kupla-Volkkarin voimanlähteinä.

Virossa ajokuntoon kunnostettu TU4-dieselveturi saapui Jokioisten Museorautatielle torstaina 29. lokakuuta. Veturin koeajot aloitettiin välittömästi kiskoillelaskun jälkeen ja niitä jatkettiin seuraavana päivänä. Veturilla on jo käyty useita kertoja Humppilassa sekä junan kanssa että ilman.

Museorautatiellä on käynnissä kahden Kuusankosken-Voikkaan rautatien matkustajavaunun suurimittainen kunnostustyö. Työtä tehdään Kymin Oy:n satavuotissäätiön myöntämällä tuella ja vaunujen on määrä valmistua liikennekaudella 2010. Vuosikymmeniä ulkona seisseiden vaunujen rakenteita on jouduttu uusimaan suurelta osin.

Hankkeen edistymistä seurataan blogissa, joka löytyy näiden sivujen Museorautatieyhdistys ry:n toimintaa käsittelevästä osiosta. Kuvia ja yksityiskohtaisia korjauskertomuksia sisältävää blogia pääset lukemaan myös suoraan tästä.

Lounais-Hämeessä toimiva Jokioisten Museorautatie on Suomen ainoa nykypäiviin säilynyt yleiselle liikenteelle avattuna ollut kapearaiteinen rautatie. Se vaalii vuonna 1898 liikenteensä aloittaneen Jokioisten rautatien perinteitä.

Höyryveturin vetämät museojunat liikennöivät 14 kilometrin pituisella Humppila - Minkiö - Jokioinen -rataosuudella vakioaikataulun mukaan sunnuntaisin kesä-, heinä- ja elokuussa sekä kahtena lauantaina. Lisäksi museorautatiellä ajetaan tilausjunia touko-syyskuussa sekä järjestetään tilausryhmille mm. resiinasafareja.

Museorautatien liikennekauden tapahtumakalenterista näet kaikkien tapahtumien tarkat tiedot, tapahtumapaikat sekä kaikkina tapahtumapäivinä liikennöivien museohöyryjunien aikataulut.