|
|
Renovation of KVR wagons
|
This blog presents a renovation of two passenger wagon of Kuusankoski-Voikkaa railway. Both wagons are expected to be completed traffic condition in the summer of 2010.
|
|
Parin viime viikon aikana vaunuja on laitettu muutamana päivänä. Nyt Lahden vaunun listoitustyöt ovat viimeistelyä vaille valmiit. Talvella korjattu kamiina pitää vielä asentaa paikalleen, kattovalot sekä niiden akku kytkeä ja vaunun telit säätä lopullisesti. Sen jälkeen ensimmäinen vaunu on lopultakin täysin valmis!
|
|
Ceiling and doorboards
Sunday, 13 February 2011 00:00
|
|
The work on the carriages was adavncing on the weekend. The narrow 5 x 30 mm boards between the playwood sheets on the ceiling were cut out of wider 5 mm thick boards. After that the boards were sanded, tinted brown and lacked. Therte are total of 19 boards 10 in the first and 9 in the second carriage. At the same time missing doorboards were sawn and the corner boards of the ceiling were tinted brown and lacked. The extermely cold weather (nearly -30 C) made it impossible to install the boards as the carriages are in non heated shed, but the work will continue later in spring when weather gets warmer!
|
|
Viimeistelytöitä
Wednesday, 01 December 2010 00:00
|
|
Menneenä viikonvaihteena ja keskiviikkona 1.12. höylättiin, hiottiin ja maalattiin toisesta vaunusta puuttuvat vaunun sisäpuolen ikkuna-aukkojen listat. Samalla tehtiin vaunun ulko-ovien ulkopuoliset karmilistat. Nämä listat ovat puolipyöreitä ja etenkin oven päällä oleva kaareva lista vaati kohtalaisesti puun veistämistä ennen kuin muoto oli alkuperäistä vastaava.
Myös vaunujen sähkövalaisinten pyöreät aluskiekot sorvattiin viimeisimmän työrupeaman aikana.
Vaunuihin tulevat valuurautakamiinat käytiin myöskin läpi ja toinen kamiinoista, jonka yksi jalka oli murtunut irti kamiinan rungosta, lähetettiin hitsattavaksi. Kun kamiina on korjattu se kasataan uudelleen ja sen sisusta valetaan tulenkestävästä massasta.
Listoja on tarkoitus kiinnitellä talven aikana kunhan säät vähän lauhtuvat ja vaunu johon listat kiinnitetään saadaan helposti lämpimäksi sähkölämmittimellä. Tällä hetkellä molemmat vaunut ovat talvisäilytyksessä Minkiön kylmässä kalustohallissa.
|
|
Listojen asennus jatkuu
Monday, 06 September 2010 00:00
|
Vaunuihin on menneenä viikonloppuna asennettu puuttuvia listoituksia. Lahden vaunun kattolevyjen välilistoja on ruuvailtu kiinni, kuten myös katon ja seinien kulmalistoja. Kuusankoksen vaunun ikkunalistat ja ulko-ovein ulkopuolen puolipyöreät listat pitää vielä tilata ja asentaa syksyn aikana, kuten myös vaunujen valaistusjärjestelmä. Vaunut on tarkoitus varastoida talveksi Minkiön vanhempaan kalustohalliin, jotta viimeistelytyöt saadaan mahdolisiman pitkälle tehtyä talven aikana.
Kuvia työn edistymisestä
(pääset kuvagalleriaan klikkaamalla hiirellä pikkukuvaa)
|
|
Vaunujen käyttöönotto
Sunday, 25 July 2010 00:00
|
|
Vaunut otettiin virallisesti käyttöön Minkiön höyryfestivaalin toisena päivänä sunnuntaina 25.7. 2010. Yli 50 vuotta oli kulunut siitä kun vaunut olivat viimeksi junan perässä Kuusankosken - Voikkaan rautatiellä. Vaunut vihittiin käyttöön työn päärahoittajan Kymin Osakeyhtiön 100-vuotissäätiön puheenjohtaja Jussi Kivinen lähettämällä juhlallisesti vaunuista koostuvan junan Minkiön asemalta eteenpäin. Yleisöllä oli viikonvaihteessa mahdollisuus matkustaa vaunuissa Jokioisten ja Minkiön välillä ajetuissa neljässä ylimääräisessä junassa.
Vaunut pelasivat viikonloppuna hyvin luukuunottamatta yhden laakerin pientä lämpiämistä. Tulevan syksyn ja talven aikana on tarkoitus viimeistellä vaunujen korjaustyö siten, että keväällä 2011 vaunut ovat täysin valmiina.
|
|
Loppurutistusta
Friday, 23 July 2010 00:00
|
|
Molempien vaunujen penkit on saatu asennettua paikoille samoin Lahden vaunun ikkunalistat. Penkit on maalattu ja kitatu moneen kertaan ja lakkausta ja maalausta vaunujen sisäpuolella trimmattu virallista käyttöönottoa varten. Vaunujen ulkopuolelle asennettiin myös päätyjen pystytolpat sekä suojaketjut ja päätyjen metalirakenteet maalattiin mustalla.
Laakerpoksit on tungettu venäläiseen tyyliin (venäläismallisa kun ovat) täyteen trasselia ja täytetty öljyllä, jotta pyörien laakeroinnin voitelu toimisi. Vielä perjantai-illan lopuksi vaunut siivottiin ja pestiin sisältä, jotta kaikki olisi valmista vaunujen käyttöön otttoon viikonlopun höyryfestivaaleissa.
Tekemistä vaunuihin vielä jäi, sillä toisesta vaunusta puuttuvat ikkunoiden karmilistat, ovien ulkopuolen listoitus puuttuu, sisäseinien kulmalistat puuttuvat, kuten myös katon levyjen väliset listat. Myös kamiinat ja sisäpuolen ilmanvaihtoventtiilit ovat vielä asentamatta!
|
Viimeisen parin viikon aikana molempien vaunujen parissa on käynyt melkoinen vilske. Kuusankosken vaunun jo asennetut penkit on maalattu harmaalla värillä, osa penkeistä kertaalleen, osa jo kahteen kertaan. Punaiset ikkunanpuitteet on asennettu paikoilleen, samoin myös alkuperäisen mukainen halkolaatikko ja kaminan taustapellitys ja kaminanpaikan sivusuojukset. Kuusankosken vaunu alkaa olla jo melko lähellä valmistumista ja siitä puuttuu enää koristelistoitukset seinistä ja katoista, sähkövalaisimet sekä viimeistelymaalaukset ja lakkaukset.
Viime viikonloppuna (10.-11.7.) Lahden vaunun lattian maalaus saatiin tehtyä ja penkkien asennus pääsi vauhtiin. Penkit saatiinkin asennettua kokokaan ja seuraavaksi asennetaan vaneriset selkänojat sekä reunalistat ja ikkunanpuitteet.
Molempien vaunujen kaminoiden asennus lykkääntyy ensi syksyyn tai talveen, sillä sopivia kaminoita ei vielä ole löytynyt.
Molempien vaunujen viime talvena Minkiöllä valkometallista valetut laakerit asennettiin paikoilleen viikolla 27. Lisäksi Lahden vaunuun vaihdettiin yksi akseli, sillä aikaisempi akseli todettiin hieman kieroksi eikä vaunun kulku ollut tasaista. Akselinvaihdon ja laakereiden asentamisen jälkeen vaunuilla suoritettiin koeajoja linjalla. Lauantaina 10.7. valmistui ensimmäisen päädyn kaiderakennelmat ja loput kolme päätyä kaiteineen valmistunevat viikon 28. aikana.
Kuusankosken vaunun on tarkoitus saada lähes valmiiksi heinäkuun lopun Höyryfestivaaleihin mennessä, jolloin sitä voidaan käyttää ensi kertaa liikenteessä Festivaalialueen puistojunassa. Myös Lahden vaunu on tarkoitus saada ainakin esittelykuntoon, jotta molemmat vaunut voidaan vihkiä käyttöön Höyryfestivaalien aikana.
Vaunujen lopulliset viimeistelytyöt tehdään syksyn ja talven aikana, jolloin vaunut pääsevät mukaan museojunaliikenteeseen kesällä 2011.
Kuvia työn edistymisestä
(pääset kuvagalleriaan klikkaamalla hiirellä pikkukuvaa)
|
|
Puskimet asennettu
Wednesday, 16 June 2010 00:00
|
Vaunuihin asennettiin viime viikonloppuna Virossa tehdyt puskimet. Puskinten asennuksen jälkeen vaunuille tehtiin koevetoja ja puskinten todettiin istuvan hyvin. Vaunujen puskinrakennne on yksi museorautatien vahvimmista, sillä päätysiltojen alla on puskinten vetoa siirtävät erityiset vinotuet ja itse puskimet on valettu USA:n rautatiestandardien mukaisesta puskinteräksestä!
Puskinten asennuksen lisäksi toisen vaunun sisäpintojen lakkausta on jatkettu. Vaunun katto on lakattu jo pariin kertaan, samoin päätyseinät ja sivuseinien yläosat. Kattoon ja seiniin tarvitaan vielä kolmas lakkakerros, jotta lakkapinnasta tulee tasainen ja kiiltävä.
Kuvia puskinte asennuksesta
(pääset kuvagalleriaan klikkaamalla hiirellä pikkukuvaa)
|
|
Lakkausta ja puutöitä
Tuesday, 08 June 2010 00:00
|
|
Kuluneena parina viime viikonloppuna Kuusankosken vaunu on saanut kattoonsa ja seiniinsä lisää lakkakerroksia, mutta työtä riittää vielä ennen kuin pinta on valmis. Myös vaunujen päätysillat on nyt maalattu mustalla pintavärillä vaalean pohjamaalin päälle.
Vaunujen puskimet saapuivat Virosta pari viikkoa sitten ja niiden sovittaminen ja viimeistely on jo aloitettu. Maanantaina 7.6. molempiin vaunuihin asennettiin loputkin puuttuvista askelmista ja penkkien asentamista paikalleen jatkettiin.
|
|
Penkkien nikkarointi on jatkunut tällä viikolla samalla kuumasta kesähelteestä nauttien. Torstaina saatiin viimeinen penkkielementti valmiiksi, kun toisen vaunun pitkän penkin istuinosa valmistui. Lahden vaunuun asennettu pitkä penkki on nyt saanut pintaansa ensimmäisen harmaan maalikerroksen sekä lisää paklausta ja kolojen täyttöä on tehty. Kamiinaseinän penkeistä pidempi penkki asenneettiin paikalleen torstaina ja kamiinan paikka, lyhyempi penkki ja halkolaatikon kantena toimiva penkin pätkä kannettiin vaunuun niiden paikalleen sovittamiseksi. Penkkien ollessa jo melkein valmiita alkaa vaunu näyttää jo ihan oikealta matkustajavaunulta.
Paljon tekemistä on vielä jäljellä ennen kuin vaunut ovat valmiit. Voikkaan vaunu vaatii vielä sisäseinien lakkaamisen kahteen kertaan ja lattian maalauksen ennen kuin penkkejä päästään asentamaan. Lahden vaunustakin puuttuvat vielä listoitukset ja maalaustöiden viimeistelyt, mutta vähitelllen työ alkaa lähestyä valmistumista!
|
|
Penkkien rakentaminen jatkui tänään ja nyt vaunuista toisen kaikki kolme penkkiä on tehty ja niistä suurin jo asennetukin vaunuun. Seuraavaksi loputkin valmiit penkit tullaan asentamaan vaunuun. Sen jälkeen pitää vielä toisen vaunun penkit rakentaa ja asentaa paikalleen.
|
|
Building benches
Monday, 19 April 2010 00:00
|
|
During the past weekend all the major components for benches were made. Work also started in building the remaining benches. The old colour models of the indoor corner lists of cars were examined and it was found the colour is very close to teak colour. More playwood needs to be purchased for the back rests of the benches. After the benches are installed it will be the time to start the finnishg touch of car interiors.
|
The first wooden bench has been installed in the carriage found in Kuusankoski. The benchs is the so called long bench and it was quite difficult to install because of its large size and heavy weight. Also the wall for a hetaing stove was fitted in its place. After installing the benchs a back of the bech was built starigjt against the wall according to the old model.
Interior picture of Kuusankoski carriage
(you can get to a picture gallery by clicking the picture)
|
Walls for the second heating stove are now ready. These walls have been long gone when we received both cars, but the new once were built according to model of the remaining walls. Also the metal sheeting of the walls had gone so a brand new sheeting was made according to the model of found in the other car.
Also all the legs of the benches have been now painted. The legs were painted three times and lightly sanded after each painting to get a nice and shiny result.
Pictures of the ongoing work
(you can get to the picture gallery by clicking the picture)
|
|
Yksi vaunujen pitkistä penkeistä on puuosiltaan nyt valmiina. Toisen pitkän penkin ja kamiinaseinän parin lyhyemmän penkin puutavara on myös sahattu mittaansa ja penkkien jalat ovat viimeistä maalausta vailla valmiit. Seuraavaksi on tarkoitus koota loputkin penkit, jonka jälkeen päästään penkkien maalaukseen. Kevään edistyessä päästään huhtikuun lopulla asentamaan penkkejä vaunuihin.
|
Menneellä viikolla kasattiin vaunujen penkkejä ja toisen vaunun 7 metriä pitkä eli penkeistä pidempi saatiin kasattua ja osittain myös kitattua ja hiottua. Kamiinanpaikkojen puuosat tehtiin valmiiksi ja toisen vaunun kamiinanpaikka myös kasattiin. Kamiinan sivustoilla on puiset seinämät, joissa kuumalla puolella on ensin pellitys ja sen alla lämpöeristeenä kuitusementtilevy sekä ilmarako vanerikuoren ja kuitusementtilevyn välissä. Penkit on tarkoitus rakentaa valmiiksi korjaamohallissa ja asentaa sen jälkeen suoraan paikalleen vaunuihin.
Kuvia viikon töistä
(pääset kuvagalleriaan klikkaamalla hiirellä pikkukuvaa)
|
|
All the rest of the missing white metal bearings were made on Saturday. Now the bearings are waiting for spring and installation in the trucks. In the weekend the work started also on making the benches. The necessary parts for first bench were completed and puting it all together started. The long bench will be 6.8 m long and will cover one full side of the carriage. On the other wall there will be two shorter benches and a stove in between these two.
|
|
Laakereita valettu
Sunday, 17 January 2010 00:00
|
|
Vaunujen telien pyöräkertojen laakereita valettiin viikonlopun aikana. Pienen harjoittelun jälkeen saatiin laakereille tehtyä oikeanlainen muotti ja valuu alkoi sujua. Loput tarvittavat laakerit on tarkoitus valaa talven aikana. Tallinnasta tuli myös tieto, että vaunujen puskinten valuumuotit on siellä saatu tehtyä ja seuraavaksi on vuorossa itse puskinten valuu ja koneistustyöt.
|
|
Päätytolppien päät koneistettu
Saturday, 12 December 2009 00:00
|
Vaunusiltojen päätytolppien päät on koneistettu perjantaina ja koneistuksen jälkeen osat on myös maalattu kerran mustalla maalilla. Päitä tuli erehdyksessä yksi liian vähän, joten vielä yksi pää joudutaan valattamaan. Vaunujen puskinten valumallin uudet piirustukset tarkastettiin samana päivänä ja todettiin niiden käyvän pienin korjauksin vaunujen puskinten valamiseen.
Kuvia päätytolppien päistä
(pääset kuvagalleriaan klikkaamalla hiirellä pikkukuvaa)
|
|
Valimosta ilmoiteltiin, että vanhan mallin mukaan valetut vaunujen päätysiltojen tolppien yläpäät ovat valmistuneet. Tänä viikonloppuna asenneltiin myös vaunujen jalkalistoja. Myös ainoa alkuperäinen penkinpätkä, Voikkaan vaunun halkolaatikon kansi on korjattu ja pohjamaalattu.
|
Talven aikana vaunun osien tekeminen korjaamossa jatkuu. Vaunun penkkien jalat on maalattu pohjavärillä ja tänä viikonloppuna tehtiin osat jo toiseen kamiinan suojakoteloon, joka pellitettynä suojaa penkeillä istuvia matkustajia polttamasta itseään kuumaan kamiinaan. Myöskin vaunun jalkalistoja ja TU4 veturin kanssa Tallinnasta tulleet puskinten aluslevyt maalattiin.
Kuvia työn edistymisestä
(pääset kuvagalleriaan klikkaamalla hiirellä pikkukuvaa)
|
|
Vaunujen askelmat työn alla
Sunday, 11 October 2009 00:00
|
Vaunujen päätysiltojen askelmien asentaminen on aloitettu. Myös listoja on maalattu, kuten myös vaunujen ulko-ovet, jotka ovat saaneet lopullisen maalinsa. Vaunut on nyt siirretty talvisäilytykseen vaunuhalliin.
Kuvia vaunujen kunnostuksesta
(pääset kuvagalleriaan klikkaamalla hiirellä pikkukuvaa)
|
|
Vaunut saivat numerot
Sunday, 13 September 2009 00:00
|
|
Viikonvaihteessa saatiin molempien vaunujen teleihin sorvattua sovitustapit ja uudet telit sijoitettu vaunujen alle. Nyt molemmat vaunut ovat teleillä, vain muutama telien laakereista pitää vielä valaa uudelleen. Samalla vaunujen Humppilan päähän asennettiin väliaikainen puskin, jotta vaunuja on helpompi kuljettaa.
Vaunujen kulkuomainaisuudet tuntuvat koeajojen jälkeen hyviltä. Tämä johtuu pitkästä telivälistä.
Vaunut myös numeroitiin tunnistamisen helpottamiseksi. Vaunut ovat kuuluneet KVR:llä numerosarjaan 13-17, mutta tarkkoja numeroita ei ole tiedossa. Vaunuille päätettiin antaa numeroiksi 14 ja 15, jolloin ne eivät mene sekaisin JMR:n muiden vaunujen kanssa. Numerointi sopii myös vaunujen historialliseen numerointiin.
|
|
Vaunuprojekti etenee hyvin
Sunday, 06 September 2009 00:00
|
|
Tänä viikonloppun vaunuprojekti eteeni taas hyvin. Toinen vaunu on nyt sisältä lakattu - seinät kolmeen kertaan ja katto kahteen kertaan. Toisessa vaunussa on ulkopuoli maalattu kertaalleen ja molemmissa vaunuissa on alatukiraudat pohjamaalattu. Lisäksi toisen vaunun ovia ja ovilistoja sekä penkinjalkoja on maalattu. Uudet osat toisen vaunun kamiinanpaikan seinämiin on tehty. Kamiinaseinien värityksestä löytyi jännä yksityiskohta: penkin yläpuoli on harmaa (penkin värinen) ja penkin alta kamiinaseinä on petsattu eli seinän värinen.
Tarkastuksessa havaittiin, että ainakin toisen vaunut lattia on niin tasainen, ettei se vaadi suurempaa hiontaa ennen maalausta. Suuri osa lattiasta jää penkin alle piiloon.
|
|
Maalaustyöt jatkuivat
Sunday, 30 August 2009 00:00
|
|
Menneenä viikonloppuna Lahden vaunun ulkokuori sai toisen (oikeastaan kolmannen, jos jo höyläämössä maalattu pohjamaali lasketaan mukaan) ja viimeisen kerroksen alkuperäisen värityksen mukaista lähes myrkynvihreätä maalia.
Vaunun sisäpinnan vaneriseinät ja katto lakattiin toiseen kertaan kokonaan. Lisäksi korjattiin vaunun ulko-ovien pielien kohdat joihin lukon kieli tulee. Myös toisen eli Kuusankosken vaunun ulko-ovien sisäpuolet sekä ovilistat hiottiin ja maalattiin.
|
|
Toinenkin vaunu sai telit
Sunday, 23 August 2009 00:00
|
|
Viikonloppuna toisenkin vaunun alle soviteltiin telejä. Samalla jatkettiin ensimmäisen vaunun eli Lahden vaunun sisäpinnan petsausta, joka saatiin valmiiksi. Lisäksi katto ja toisen puolen seinä on lakkattu perinteisellä venelakalla kertaalleen. Vaunun korin ulkoseinät on maalattu kertalleen kokonaan, mutta seinät vaativat vielä toisen kerroksen väriä.
Varsinaisen urakan tekivät ne pari talkoolaista, jotka viikonlopun aikana sorvasivat kaikki loput vaunun penkkien jalat, nyt kaikki 24 puista penkinjalkaa ovat valmiina.
|
|
Mahonkipetsiä toiseen vaunuun
Tuesday, 18 August 2009 00:00
|
|
Toinenkin vaunuista, eli Kuusankosken vaunu on petsattu mahonkipetsillä sisäpuolelta lähes kokonaan.
|
The trucks have been tried and fitted under the first car. The trucks are sitting about 5 cm too low and a fitting ring needs to be fabricated to rise up the car so that wheels ahave enough clearance to roll. When fitting the trucks a temporary ring was made to try how the car runs with the new trucks.
Pictures of fitting the trucks
(you can get inti the picture gallery by clicking the thumbnail)
|
|
Merkintöjen koemaalaus
Sunday, 12 July 2009 00:00
|
|
Vaunuja on maalattu ulkoa ja sisältä. Viikonloppuna ensimmäiseen vaunuun maalattiin myös kokeeksi rautatien tunnus KVR / KVJ. Sapluunat tekstiin tehtiin vanhojen valokuvien mallin perusteella.
|
Installation of car windows started today and first of cars (the Lahti car) got already all of its windows installed. At the same time some priming was made on the newly installed metal end platforms of the car bodies. Also similar to original ventilators were installed to carriage roof
The next pahse will be the teak staining and lacking of the indoor playwood walls and ceiling.
A picture of the car
(you can get to the gallery by clicking the thumbnail)
|
|
All trucks ready
Saturday, 27 June 2009 00:00
|
All four trucks for the cars are now ready. Two of them are Finnish made and two Soviet made. Even the trucks are very differrent to roiginal ones (eg differrent gauge, etc) the wheels are similar as original.
Some of the white metal bearings were missing and have to be casted later on. Meanwhile the trucks have temporary wooden bearings installed.
Pictures of trucks
(you can get to the gallery by clicking the thumbnail)
|
Kahden seuraavankin telin kasaaminen on edennyt hyvää vauhtia. Nyt vuorossa ovat suomalaiset sotakorvaustelit, joihin on tosin vaihdettu aikojen kuluessa pyöräkerrat.
Kaksi pyöräkertaa vaatii sorvauksen ja Minkiön korjaamon sorvissa yhden pyöräkerran sorvaus vie aikaa noin kaksi ja puoli tuntia! Toinen sorvattavista pyöräkerroista saatiin sorvattua sunnuntaina 21.6.
Kuva sorvatusta pyöräkerrasta
(pääset kuvagalleriaan klikkaamalla hiirellä pikkukuvaa)
|
|
Toisen vaunun telit valmiina
Tuesday, 16 June 2009 00:00
|
Kaksi teliä on nyt koottu, joten toisen vaunun telit ovat valmiit. Ensimmäisenä koottiin neuvostoliittolaisvalmisteiset telit ja seuraavaksi ovat vuorossa suomalaiset sotakorvaustelit.
Kuva teleistä
(pääset kuvagalleriaan klikkaamalla hiirellä pikkukuvaa)
|
|
First truck complited
Saturday, 13 June 2009 00:00
|
The first of the fully rebuilt trucks for the passanger cars under renovations is ready. The truck was completly dissasembled, sandplasted, painted and put back together, so it is now like a new!
Pictures of the truck
(you can get into the picture gallery by clicking the thumbnail)
|
|
Vaunujen rungon jäykistimet ja vaunujen päätyjen ylikulkusillat on asennettu paikalleen. Jäykistimillä vaunun runko saadaan jännitettyä "banaaniksi", jolloin vaunun kulkuominaisuudet parantuvat huomattavsti.
|
|
Peltiosia valmiiksi
Monday, 25 May 2009 00:00
|
Vaunujen puuttuvat ilmastointiventtiilit ja kamiinoiden savutorvien läpiviennit on saatu valmiiksi.
Kuva peltiosista
(pääset kuvagalleriaan klikkaamalla hiirellä pikkukuvaa)
|
|
Penkkipuut höyläämöstä
Thursday, 14 May 2009 00:00
|
Penkkien höyläämöllä teetetyt puuosat ovat nyt valmistuneet. Sen jälkeen kun penkkien jalat on sorvattu ja loput osat tehty päästään penkkien kokoamiseen. Vaunujen kamiinasavutorvien läpivientien ja tuuletusventtiilien läpivientien peltiosien tekeminen on aloitettu.
Kuva penkkilaudoista
(pääset kuvagalleriaan klikkaamalla hiirellä pikkukuvaa)
|
|
Telit hiekkapuhallukseen
Wednesday, 06 May 2009 00:00
|
|
Telien osat haettiin tänään Minkiöltä hiekkapuhallettavaksi ja maalattavaksi jokioislaiseen maalaamoon. Nyt on myös sovittu forssalaisen konepajan kanssa vaunujen jäykistinrautojen ja kulkusiltojen tekemisestä ja asentamisesta vaunujen alustoihin. Työn pitäisi alkaa huomenna.
|
|
Telien kunnostus jatkuu
Sunday, 03 May 2009 00:00
|
|
Kolme purkamatta ollutta teliä on nyt purettu osiin ja ne ovat valmiina hiekkapuhallusta varten. Kaikkiaan viiden eri telin osat hiekkapuhalletaan ja maalataan. Niistä rakennetaan neljä käyttökuntoista teliä.
|
|
Windows are ready
Thursday, 30 April 2009 00:00
|
All the windows and doors of carriages were brought to Minkiö are now glazed and waiting to be installed.
Picture of windows
(you can get to the gallery by clicking the thumbnail)
|
|
Making the stove corner
Sunday, 19 April 2009 00:00
|
|
Making of the stove corners has been starrted and first wooden parts are already ready. Also remaining old tin metal parts were cleaned and drawings made to make the missing ones.
The turning machine bought to make the legs of the benches was put together. Next job is to make a model according to plans.
|
|
Puuosia saapui höyläämöstä
Thursday, 16 April 2009 00:00
|
|
Molempien vaunujen jalka-, nurkka ja vuorilistat tulivat höyläämöstä. Pohjamaalatut ikkunanpokat ja ovet lastattiin tänään lasiliikkeen autoon ja vietin lasitettaviksi. Puuosista odotellaan vielä höyläämöstä tulevia vaunun penkkien puuosia.
|
|
Window frames primed
Sunday, 29 March 2009 00:00
|
|
The window frames of the carraiages were primed for second time. Lists and some massve wood for benches were measured for an ordered from a carpenter shop.
|
Vaunujen kahdesta ensimmäisestä telistä poistettiin liian korkealla olleet liukukiskot ja telin navan korotus, joka niihin oli joskus lisätty (katso kuvaa 7.12.2008). Nyt telien osat ovat valmiita hiekkapuhallusta ja maalausta varten.
Molempien vaunujen ikkunoiden karmit ja ovet hiottiin ja maalattiin vaunun sisäpuoleleta alkuperäisen värisellä Falunin punamullan ja pellavaöljyn seoksella. Ulkopuolelta ikkunat ja ovet on alunperin maalattu samalla vihreällä kuin vaunun korikin.
Kuvia teleistä korjaamossa
(pääset kuvagalleriaan klikkaamalla hiirellä pikkukuvaa)
|
|
First trucks disassembeld
Tuesday, 06 January 2009 00:00
|
|
Two first trucks have been disassembled in parts for cleaning and painting. Two bearings are missing, otherwise the trucks are complete. The missing bearings can however be taken of the fifth truck bought to be used as spare parts.
|
|
Telit työn alle
Sunday, 07 December 2008 00:00
|
Ensimmäiset kaksi teliä otettiin sisään Minkiön korjaamohalliin. Telit on tarkoitus huoltaa, hiekkapuhaltaa ja maalata talven aikana. Kaksi ensimmäistä teliä ovat ensimmäisten tutkimusten pohjalta erittäin hyvässä kunnossa.
Kuva teleistä korjaamossa
(pääset kuvagalleriaan klikkaamalla hiirellä pikkukuvaa)
|
|
The work continues in winter
Sunday, 21 September 2008 00:00
|
|
The inetrior sheeting of the cars was painted with anti-mold chemical before the cars were taken to a winter storage shed. In winter the work will continue and components like windows, benches, etc will be built.
|
|
Telit saapuivat Virosta
Thursday, 03 July 2008 00:00
|
Vaunuihin hankitut telit saapuivat tänään Virosta. Telejä tuli kaiken kaikkiaan viisi kappaletta, joista kolme on Valmetin valmistamia sotakorvaustelejä ja kaksi muuta vastaava neuvostotelejä. Teleistä yhtä on tarkoitus käyttää varaosina.
Kuva telistä kiskoilla
(pääset kuvagalleriaan klikkaamalla hiirellä pikkukuvaa)
|
|
Vaunut ulos korjaamosta
Saturday, 31 May 2008 00:00
|
Tänään vaunut siirrettiin pois korjaamosta koritöiden valmistuttua. Samalla vaunuja hieman ulkoilutettiin Minkiön ratapihalla, johon vaunut jätettiin myös liikennekauden avajaispäiväksi 1.6. kaiken kansan ihailtaviksi.
Projektin seuraavassa vaiheessa olisi vaunuille tarkoitus hankkia tai teettää telit.
Kuva vaunuista ratapihalla
(pääset kuvagalleriaan klikkaamalla hiirellä pikkukuvaa)
|
|
Vaunujen korityöt valmiina
Thursday, 29 May 2008 00:00
|
Päätysillat on nyt asennettu molempiin vaunuihin. Myös päätysiltojen lattialankutus ja puuttuvat ikkunanpokat on tehty. Vaunujen varsinaiset korityöt on tehty ja koko talven sekä kevään vaunujen parissa uurastanut kirvesmies lopettaa urakkansa tämän päivän jälkeen.
Kesälle jää vaunujen maalausta ja telien hankinta. Rungon jäykistimet ovat myös vielä asentamatta. Vaunujen sisustuksessa ja varustelussakin on vielä paljon työtä, mutta tarkoitus on saada vaunut liikenteeseen kesän 2009 aikanna.
Kuva vaunuista korjaamossa
(pääset kuvagalleriaan klikkaamalla hiirellä pikkukuvaa)
|
|
Päätysillat paikoilleen
Thursday, 22 May 2008 00:00
|
Vaunujen päätysiltojen asennus on alkanut. Tänään Kartanokorjaamo asensi päätysillat Voikkaan vaunuun ja huomenna on vuorossa Lahden vaunu. Kun päätysillat on asennettu niihin rakennetaan vielä kansilankutus ja askelmat. Myöhemmin vaunuihin asennetaan niistä poistetut rungon jäykistimet.
Kuvia vaunuista korjaamossa
(pääset kuvagalleriaan klikkaamalla hiirellä pikkukuvaa)
|
Toisen vaunun korityötkin alkavat lähennellä loppua. Vaunu on sisältä perusvalmis. Ikkunalistoja asennetaan parhaillaan paikalleen. Seuraavaksi vuorossa on kattohuovan asennus.
Kuvia Lahden vaunusta korjaamossa
(pääset kuvagalleriaan klikkaamalla hiirellä pikkukuvaa)
|
|
Päätysillat valmiiksi
Wednesday, 14 May 2008 00:00
|
Vaunujen uudet päätysillat ovat lähes valmiit. Kolme neljästä sillasta on jo valmiina Kartanokorjaamolla Jokioisilla. Vanhat päätysillat on jossain vaiheessa polttoleikattu irti vaunista. Uudet tehdään mukaillen vanhoja piirustuksia ja ottaen huomioon Jokioisten Museorautatiellä liikennöinnin vaatimukset.
Päätysillat Kartanokorjaamon verstaalla
(pääset kuvagalleriaan klikkaamalla hiirellä pikkukuvaa)
|
|
Isolation completed
Friday, 09 May 2008 00:00
|
The car wall isolation is now completed and the interior birch playwood has been put in place. Next there will be work on building the floor and window frames.
Pictures of the lahti carriage in the shop
(you can get in the picture gallery by clicking the thumbnails)
|
|
Lahden vaunuun seinäpanelointi
Wednesday, 30 April 2008 00:00
|
Lahden vaunu on saanut ulkopaneloinnin seiniinsä ja vaunun vesikaton lahot osat on korjattu. Vaunun päätysilloista on tehty myös uudet piirrustukset ja molempien vaunujen päätysiltojen ja rungon jäykistinten metallityöt on tilattu jokioislaiselta konepajalta.
Vaunu on tarkoitus saada korinsa osalta raakavalmiiksi parin seuraavan viikon aikana.
Kuvia Lahden vaunusta korjaamossa
(pääset kuvagalleriaan klikkaamalla hiirellä pikkukuvaa)
|
|
Lattia valmistuu
Friday, 18 April 2008 00:00
|
Toisen vaunun korin korjaus on edennyt hyvää vauhtia. Perjantaina vaunun lattian pohjakerros oli tehty, samoin korin lahonneiden tukirakenteiden korjaus ja uudelleenrakentaminen. Myös kolme lahonnutta kattokaarta on korjattu.
Kori alkaa olla valmis pintarakenteiden asentamiseen. Koritöiden ohella vaunun ikkunat ja ovet on myös kunnostettu puuosiltaan.
Kuva Lahden vaunusta korjaamossa
(pääset kuvagalleriaan klikkaamalla hiirellä pikkukuvaa)
|
|
Toinen vaunu korjaamoon
Monday, 14 April 2008 00:00
|
Toisen vaunun kori kävi hiekkapuhalluksessa, jossa metalliosat puhdistettiin ruosteesta ja maalattiin. Kori saapui takaisin Minkiölle perjantaina ja viikonlopun aikana ensimmäinen vaunu siirrettiin korjaamosta vaunuhalliin ja toinen vaunu sen tilalle korjaamoon.
Tänään alkoi korin korjaaminen lattian alimman kerroksen rakentamisella.
Kuva Lahden vaunusta korjaamossa
(pääset kuvagalleriaan klikkaamalla hiirellä pikkukuvaa)
|
Lahden vaunun vietiin eilen Minkiöltä hiekkapuhallukseen ja maalattavaksi Jokioisille, ja kyse ei ole aprillipilasta! Tarkoitus olisi päästä rakentamaan koria vaunulle ensi viikon alussa.
Kuva Lahden vaunusta matkalla hiekkapuhallukseen
(pääset kuvagalleriaan klikkaamalla hiirellä pikkukuvaa)
|
The body of the first car starts to be ready. The winow frames are installed as well as the tar roof. It is plabed to get the car out of the shop next weekend to make space for the second car bought in Lahti.
Pictures of the Voikkaa car inside the shop
(you can get into the picture gallery by clicking the thumbnails)
|
|
Lahden vaunu purettu
Saturday, 29 March 2008 00:00
|
Lahden vaunun purkutyöt on tehty ja vaunun kori odottaa kuljetusta hiekkapuhallukseen ja maalaukseen. Vaunu oli ensimmäistä vaunua huomattavasti paremmassa kunnossa ja valtaosa korin tukirakenteista voitiin säilyttää, kun ensimmäisessä vaunussa lähes kaikki oli purettava pois.
Ensimmäiseen vaunun sähkötyöt valmistuivat myös tänään. Vaunuun tulee alkuperäisen kaltainen yksinkertainen sähkövalaistus.
Kuva Lahden vaunusta kalustohallissa
(pääset kuvagalleriaan klikkaamalla hiirellä pikkukuvaa)
|
|
Toinenkin vaunu työn alle
Friday, 21 March 2008 00:00
|
Työn alla oleva vaunu on nyt paneloitu ulkoapäin. Paneelit on pohjamaalattu vihreällä ennen niiden seinään naulaamista. Lopullinen pintaväri tulee olemaan tummemman sävyinen, lähellä "kuusen vihreää". Seuraavaksi on vuorossa vaunun listojen viimeistely ja huopakaton asennus.
Toinen vaunu on purkutyön alla ja kaikki lahot osat on tarkoitus purkaa pois. Tällä hetkellä purkamatta on vielä lattia ja muutama laho kohta vesikatosta.
Kuva Voikkaan vaunusta korjaamossa
(pääset kuvagalleriaan klikkaamalla hiirellä pikkukuvaa)
|
|
Seiniin vaneriverhoilu
Sunday, 09 March 2008 00:00
|
Ensimmäisen vaunun seinät on jo verhoiltu koivuvanerilla. Sisäkaton verhoilu puuttuu vielä. Vaunun seinät on myös eristetty puukuitueristeellä sekä eristeen ja sisäverhoilun väliin on laitettu tervapaperi. Sisälattian 2-tuumainen lankutus on valmis. Vaunu alkaa selvästi saada jo muotoaan takaisin.
Kuva Voikkaan vaunusta korjaamossa
(pääset kuvagalleriaan klikkaamalla hiirellä pikkukuvaa)
|
|
Päätylipat valmiiksi
Monday, 03 March 2008 00:00
|
Vaunun vesikaton kaarevat päätylipat on saatu valmiiksi. Korin runkorakenteet ovat täysin valmiit ja vaunun alkuperäiset ovat on asennettu paikalleen. Vaunun sisälattian päälylankutuksen teko on aloitettu.
Lattiassa on kaksikerrosrakenne, jossa alin kerros tavallista raakaponttilautaa, välissä tervapaperilla suojattu 50 mm puukuitueriste ja pintana 2 tuuman lavalankusta tehty varsinainen lattia.
Kuva Voikkaan vaunusta korjaamossa
(pääset kuvagalleriaan klikkaamalla hiirellä pikkukuvaa)
|
|
Vesikatto valmiina
Monday, 25 February 2008 00:00
|
Vaunu vesikatto on valmistunut. Vesikatto on raakaponttilautaa. Sisäkatoksi tulee 4 mm koivuvaneri ja väliin lämmön- ja meluneristeeksi tervapaperilla suojattu 50 mm puukuitueriste.
Kuva Voikkaan vaunusta korjaamossa
(pääset kuvagalleriaan klikkaamalla hiirellä pikkukuvaa)
|
|
Runkopalkit paikoillaan
Thursday, 21 February 2008 00:00
|
Runkopalkit alkavat olla paikoillaan ja samoin kattokaaret, joista suurin osa on vaunun alkuperäisiä kattokaaria. Vain savutorven lähistöllä olleet kaaret olivat niin lahot, että ne piti täysin uusia.
Ikkunankarmit olivat sitä vasten säilyneet hyvin myöhemmin tehdyn paneloinnin alla, kuten myös vaunun päätyovet.
Kuva Voikkaan vaunusta korjaamossa
(pääset kuvagalleriaan klikkaamalla hiirellä pikkukuvaa)
|
|
Vanha kori purettu
Sunday, 17 February 2008 00:00
|
Vanha kori saatiin purettua ja vaunun metalliosat maalattua ja hiekkapuhallettua. Vaunun lattian alempi kerros on rakennettu ja runkopalkkien asennus on myös alkanut.
Kuva Voikkaan vaunusta korjaamossa
(pääset kuvagalleriaan klikkaamalla hiirellä pikkukuvaa)
|
|
Voikkaan vaunu korjaamoon
Sunday, 27 January 2008 00:00
|
Ensimmäinen vaunu on sisällä Minkiön korjaamohallissa ja vaunun purkutyöt on aloitettu. Vaunun kori on täysin lahonnut, joten se pitää purkaa osiin ja katsoa, mitä voidaan käyttää uudelleen.
Molemmat Kyröskosken rullavaunutelien päällä Humppilan hallissa olleet vaunut hinattiin JR3 Move 21 -dieselveturilla Humppilasta Minkiölle. Hinauksen ajaksi vaunujen väliin piti laittaa viides teli estämään vaunujen kattojen osuminen toisiinsa, sillä vaunujen päätysillat on joskus katkaistu polttoleikkaamalla. Hinaus oli noin 40 vuoteen ensimmäinen kerta, kun vaunut liikkuivat kiskoilla.
Kuva Voikkaan vaunusta korjaamossa
(pääset kuvagalleriaan klikkaamalla hiirellä pikkukuvaa)
|
|
We received very good news from Kuusankoski; The board of the Trust "Kymi Osakyhtiön 100-vuotissäätiö" has been granting 50 000 euros for renovation in operating condition of two ex Kuusankoski-Voikkaa railway passenger cars.
The grant will be paid as the work proceeds.
|
|
Lahdessa ollut matkustajavaunun kori oli vihdoin sulanut irti maasta. Museorautatieyhdistyksen vaunutiimi oli käynyt edellisenä perjantaina kaivamassa vaunun alle liinojen mentävät kolot ja asettamassa sinne nailonnarut liinojen vetämisen helpottamiseksi.
Vihdoin klo 17 vaunu saapui Humppilaan, nostettiin Kyröskosken teleille ja rullattiin sisälle halliin.
|
|
Tavaravaunua tutkimassa
Sunday, 25 February 2007 00:00
|
|
Kalustotiimi kävi Utissa tutkimassa KVR:n tavaravaunun koria, joka oli täynnä tavaraa.
Kävi ilmi, että vaunun kori ei ainakaan tällä hetkellä ole myynnissä, mutta keskusteluja jatketaan, sillä matkustajavaunujen lisäksi yksi tavaravaunu tekisi jo oikean KVR:n junan.
|
|
Voikkaan vaunu museorautatielle
Wednesday, 07 February 2007 00:00
|
|
Vaunun korien siirtopäivä Minkiölle. Voikkaan korin lastaus meni hyvin edellisenä iltana, mutta aamusta kuljetusfirma soitti, että Lahden kori oli jäätynyt maahan kiinni! Lämpimän talven jälkeen tullut pakkaskausi teki tehtävänsä.
Voikkaan kori saapui kuitenkin Humppilaan hyytävässä pakkasessa ja viimassa ja nostettiin Kyröskosken telien päälle ja keploteliin sisälle halliin, vaikka telit olivat pakkasesta jäykät. Toinen vaunuista on nyt ainakin säilössä Humppilassa!
|
|
Vaunut löytyvät
Friday, 15 December 2006 00:00
|
Lahdesta löytyi ensin yksi kapearaiteisen matkustajavaunun kori joka tunnistettiin Kuusankosken - Voikkaan rautatien vaunuksi. Heti sen jälkeen kävi ilmi, että Voikkaalla oli toinen samanlainen kori.
Museorautatieyhdistyksen kalustotiimi kävi 15.12. tutkimassa ja valokuvaamassa molemmat korit ja totesi ne vielä käyviksi matkustajavaunun aihioiksi. Samana päivänä myös sovittiin vaunujen omistajien kanssa vaunujen hankkimisesta Museorautatieyhdistys ry:lle.
Kuvia vaunuista Lahdessa ja Voikkaalla
(pääset kuvagalleriaan klikkaamalla hiirellä pikkukuvaa)
|
|
|
|
|
|
|
|
