|
This blog explains the Jokioinen Museum Railway extension from Jokioinen current station to Loimijoki river bank near Jokioinen centre. Beautiful river path to the beach is essentially fully in place and the majority of the journey up to track the original track is left, albeit a little too late sleepers are the decay of the 1974 traffic after the end!
A new track ready for passenger trains terminus should be quite Loimijoki beach in the middle of historical Jokioinen Jokioinen kartanaoaluetta and closer to the center. Riverside station will be located in a beautiful location with the river. Both sides of the river is left in the year 1898 and completed in 1981 landed a railway bridge, stone arch and legs, which the museum train passengers will marvel at the track ready. From the new station is a short distance to Ferraria Nail Museum, a barn with an old manor house built in the Information and agricultural demonstration park Elonkierto.
|
|
Kiskot purettu vaunuista
Sunday, 13 December 2009 00:00
|
We are sorry but translation of Jokioinen Museum Railway website is still in progress. The English translation of this article is not yet available, but it is coming soon.
Kiskot on useiden hankaluuksien jälkeen saatu purettua junasta. Koska kiskojen pituus on 20 m, on niiden siirtely ja nostelu erittäin hankalaa. Lopulta kiskot saatiin purettua siirtämällä vaunut Jokioisten Museorautatien raiteiden vierelle ja purkamalla kiskot käyttäen tukkiauton nosturia ja RTK-ratatyökonetta. Keväällä lumien sulettua on suunnitelmissa pinota kiskot Humppilan pukkinosturin alle siistiin kasaan, jolloin kiskoja voitaisiin kuormata pukkinosturilla kuormauspuomin avulla.
|
|
Kiskot saapuneet Humppilaan
Wednesday, 25 November 2009 00:00
|
We are sorry but translation of Jokioinen Museum Railway website is still in progress. The English translation of this article is not yet available, but it is coming soon. Jokirannan rataa varten hankitut kiskot saapuivat junakuljetuksena Humppilaan Pohjois-Karjalasta. Kiskoja on yhteensä 150 kpl ja niiden pituus on 20 m ja kiskopaino on 30 kg/m, eli sama kuin valtaosassa ratalinjaa. Kiskot on tarkoitus purkaa vaunuista Humppilassa ja välivarastoida sinne ennen niiden siirtoa Jokioisille. Kiskojen kanssa saapuivat myös rataan tarvittavat sidekiskot.
Kuvia kiskoista
(pääset kuvagalleriaan klikkaamalla hiirellä pikkukuvaa)
|
|
Ratalinja raivattu kokonaan
Sunday, 30 March 2008 00:00
|
We are sorry but translation of Jokioinen Museum Railway website is still in progress. The English translation of this article is not yet available, but it is coming soon. Ratalinjan raivaus on saatu päätökseen. Linja on nyt vesottu Siirappitehtaalle saakka.
Kuvia raivauksesta
(pääset kuvagalleriaan klikkaamalla hiirellä pikkukuvaa)
|
We are sorry but translation of Jokioinen Museum Railway website is still in progress. The English translation of this article is not yet available, but it is coming soon. Ratalinjan raivaus on edennyt siirappitehtaalle asti. Raivaus jatkuu tällä erää vielä Siirappitehtaan portille asti tehtaan aidan vieritse. Seuraavassa vaiheessa on tarkoitus purkaa radan vanha kiskotus.
Kuvia raivauksesta
(pääset kuvagalleriaan klikkaamalla hiirellä pikkukuvaa)
|
|
Ratalinjan raivaus alkanut
Monday, 10 March 2008 00:00
|
We are sorry but translation of Jokioinen Museum Railway website is still in progress. The English translation of this article is not yet available, but it is coming soon.
Ratalinjan raivaus sille viimeisen parinkymmenen vuoden aikana kasvaneesta puustosta on alkanut. Ensi vaiheessa on tarkoitus raivata linja Humppilantien tasoristeykseltä Siirappitehtaan portille. Raivausalueen leveys on 6 m. Raivauksen jälkeen seuraavaksi on tarkoitus purkaa radan vanha 22 kg/m -kiskotus ja kerätä vanhat, lahonneet ratapölkyt pois, jonka jälkeen päästään ratapenkereen pohjustustöihin.
|
|
Lupa puuston raivaukseen saatu
Wednesday, 27 February 2008 00:00
|
We are sorry but translation of Jokioinen Museum Railway website is still in progress. The English translation of this article is not yet available, but it is coming soon.
Lupa ratalinjalla kasvavan puuston ja pusikon raivaukseen on saatu maanomistajalta. Raivaustyöt on tarkoitus aloittaa heti kun niille on löydetty tekijä.
|
Renovation of Humppila road railway crossing next to the Jokioinen station is ready. The team of VR-rata Oy working at Minkiö station installed the pre-made rail elements to the crossing and Soraset Oy took care the traffic control and road surfacing. The old crossing element made of 22 kg/m rails has been replaced by one made of 30 kg/m rails and decked with asphalt. The crossing of a bicycle road has an old style conrete decking. With the concrete decking the gaps between the deck and rails could be made more narroe and thus make the crossing more safe for bicycles.
Pictures of the renovated railway crossing
(you can get to picture gallery by clicking thumbnails)
|
We are sorry but translation of Jokioinen Museum Railway website is still in progress. The English translation of this article is not yet available, but it is coming soon.
Minkiöllä tehdyt kaksi tasoristeykseen tarkoitettua raide-elementtiä vietiin tänään avotavaravaunun päällä Jokioisten asemalle odottamaan ensi viikolla tapahtuvaa asennusta. Samalla tehtiin loput purkutyöt irrottamalla kiskonjatkokset tasoristeyksen ja Jokioisten eteläisen tulovaihteen väliltä.
|
|
The rail elements for the Humppila road railway crossing in Jokioinen are ready and waiting for transportation at Minkiö station. Today one rail length of old rails on the railway crossing was dismantaled and all other rail joints were opened. After train tarffic is over for this year also the rail joint between the switch and the railway crossing should be opened.
|
|
Sopimusneuvotteluja käydään
Friday, 17 November 2006 00:00
|
We are sorry but translation of Jokioinen Museum Railway website is still in progress. The English translation of this article is not yet available, but it is coming soon.
Sopimusneuvottelut Loimijoen rantaan vievän ratalinjan ratapohjan omistajien kanssa maa-alueen käyttöoikeudesta ovat meneillään. Tarkoituksena on saada oikeus radan rakentamiseen ja käyttöön.
|
A long time planned 800 m track extension from Jokioinen station along the old unused trackbed to the center of Jokioinen manor area has got its first step forward. Survey has been made on the site and first plans have been made to rebuild the existing unused track and move the end point of the railway closer to area which have more tourism potential. Next phase on the project will be making a contract on track access on governement land.
Pictures of the trackbed
(you can get in the gallery by clicking thumbnails)
|
|
|
|
|
|
