Talven ajan konepajakorjauksessa olleet kaksi vaihdetta asennettiin takaisin Minkiön ratapihalle 24.-25. huhtikuuta. Yli satavuotiaasta kiskomateriaalista valmistetut vaihteet kunnostettiin ulkopuolisella konepajalla perinpohjaisesti. Vaihteiden kuluneet metalliosat oli joko korjattu tai kokonaan uusittu. Muun muassa toisen vaihteen keskellä oleva risteyskappale oli niin huonossa kunnossa, että konepaja valmisti kokonaan uuden vaihdeosien mukana toimitetusta suorasta kiskosta. Myös vaihde-elementtien pölkyt oli uusittu ja vaihteiden kääntämiseen käytettävät asettimet korjattu ja maalattu.
Vaihteet koottiin konepajalla valmiiksi pölkytetyiksi elementeiksi, jotka kuljetettiin rekalla Minkiölle. Toinen vaihde lastattiin matalan rullavaunun päälle, jolla elementit kuljetettiin lopulliselle asennuspaikalle. Toinen vaihde sijaitsee tien vieressä, joten vaihteen osat voitiin laskea asennuspaikalle suoraan autosta.
Vaihde-elementit asennettiin paikalleen kaivinkoneella ja lopullinen hienosäätö tehtiin käsin. Odotetusti työ ei sujunut aivan ongelmitta, sillä kokonaan uusiksi rakennettujen vaihteiden sovittamisessa vanhoille paikoilleen jouduttiin tekemään runsaasti pieniä säätöjä - kiskoja jouduttiin katkomaan, reikiä poraamaan ja lekaakin jouduttiin välillä käyttämään.
Toinen vaihde saatiin viikonlopun talkoissa yliajokuntoon, mutta toisen vaihteen asennus osoittautui niin mutkikkaaksi, että sunnuntaipäivä loppui kesken. Työtä jatkettiinkin vappuviikonloppuna, ja vaihde saatiin 2.5. yliajokuntoon seuraavalla viikolla ajettavaa kauden ensimmäistä tilausjunaa varten. Viimeistelytöitä jatkettiin seuraavan viikonlopun aikana eli 8.-9.5., jolloin myös Jokioisten pään vaihde saatiin viimeisteltyä.
Video Jokioisten pään vaihteen ensikoeajosta 8.5.2010
