Jokioisten Museorautatielle on viimeisen viikon aikana saapunut kaksi peruskorjattua soravaunua. Vaunut on valmistettu 1970-luvulla Neuvostoliitossa ja niitä on viimeksi käytetty Virossa. Vaunuille tehtiin peruskorjaus tallinnalaisella telakalla ennen Jokioisille tuontia. Minkiöllä vaunut asennettiin aikaisemmin hankittujen ja museorautatiellä kunnostettujen neuvostoliittolaisten telien päälle.

Työjunakalusto tärkeää rautatien ylläpitämiseksi

Viimeisen vuoden aikana on Jokioisten Museorautatielle hankittu paljon työjunakalustoa, mm. TU4-dieselveturi, kaksi avotavaravaunua ja nyt kaksi soravaunua. Museorautatien konepajalla on aikaisemmin 1990-luvulla rakennettu nosturilla varustettu RTK-ratatyövaunu sekä peruskorjattu VR:n entinen Matisa-raiteentukemiskone. Suhteellisen uudella, peruskorjatulla 1970-luvun kalustolla on tarkoitus korvata nykyisin työjunakäytössä olevaa 1900-luvun alun vaunukalustoa, jolloin tämä museaallisesti arvokas vanha kalusto voidaan vihdoinkin museoida.

Seuraavan kymmenen vuoden aikana museorautatielle tulee suuri peruskorjausprojekti, jossa suuri osa 15 km pitkän ratalinjan ratapölkyistä pitää vaihtaa uusiin. Myös suunnitteilla oleva ratalinjan pidennys Jokioisilla Loimijoen rantaan vaatii raskasta ratatyökalustoa. Uudemmalla työjunakalustolla voidaan tehdä entistä tehokkaammin rata- ja huoltotöitä ja samalla säästää museaalisesti arvokkaampaa vaunu- ja veturikalustoa.